DLM

Diese Anlage erfüllt die strengsten Voraussetzungen der Abgasnorm- Euro 6. Zu ihren wichtigsten Vorteilen gehört die Eliminierung der Benzinversorgung. Das bedeutet noch ökologischer Fahrzeugnutzung mit einer LPG-Anlage.

Das Direct LiquiMax System ist für Motoren mit direkter Kraftstoffeinspritzung entwickelt worden. Direkte Einspritzung (Direct Injection) bedeutet, dass der Kraftstoff unter hohem Druck [20-200 bar] direkt in den Zylinder, statt in den Verteiler (Saugrohreinspritzung), eingespritzt wird. Das Direct LiquiMax- System nutzt eine modifizierte Hochdruckkraftstoffpumpe und Einspritzdüsen des Benzin-Systems, um das flüssige LPG unter hohem Druck in die Zylinder einzuspritzen. 

Das Direct LiquiMax-2.0 System entspricht der original Benzin-Einspritz-Technologie und ermöglicht den optimalen Einsatz der Elektronik und Komponenten, die bereits vorhanden sind. Mit dem Direct LiquiMax System ist kein Unterschied zwischen dem Fahren mit Autogas oder mit Benzin zu bemerken. 

Das Prins Direct LiquiMax-2.0 System wird parallel zum Standard-Treibstoffsystem verwendet, Bi-Fuel- oder Mono-Fuel-Betrieb. Das Direct LiquiMax- System ist ein Master-Slave System.

die wichtigste Merkmalen einer DLM Anlage

• kein Eingriff in das Kühlungssystem – die Anlagen der VI Generation braucht keinen Verdampfer mehr
•  LPG Injektoren werden nicht mehr benötigt 
•  Hochdruckkraftstoffpumpe und Einspritzdüsen des Benzin-Systems
• eigene LPG und Benzinpumpen
• LPG Rücklaufventil
• LPG wird über die Original Benzineinspritzdüsen eingespritzt, die Düsen werden über Benzinsteuergerät angesteuert.
• ohne Bedienungsanleitung
• kein Einfluss von außen wie Bsp.: Temperatur, Druck, Feuchtigkeit